Taşıt Araçları Tedarik Sanayicileri Derneği (TAYSAD) pandeminin 10 aylık bilançosunu açıkladı. TAYSAD’ın açıkladığı rapora nazaran düşen ana sanayi üretimleri ve kapanan Avrupa pazarları ile birlikte 2020’nin gelir kaybı Türk tedarik endüstrisi için 3,4 milyar dolara ulaştı.
9 MİLYAR DOLARLIK İHRACAT YAPACAĞIZ
İŞGÜCÜ KAYBI FAZLA MESAİYLE AŞILDI
Pandeminin en büyük tesirlerinden birinin işçi bulmada zorluk olduğunu belirten Alper Kanca, hasta olanların yerini ek istihdam ve fazla mesaiyle kapatmaya çalıştıklarını vurguladı. Bu süreçte en hassas kurumların başında otomotiv bölümünün geldiğini vurgulayan Kanca kelamlarına şöyle devam etti: “Ankete nazaran, iş gücü kayıplarına karşı alınan tedbirler ortasında yüzde 72 ile fazla mesai birinci sırada yer alıyor. İnanılmaz derecede fazla mesai var. Üretimin aksamaması için fazla mesailer yapılıyor. Bununla birlikte, geçtiğimiz yıllara nazaran ürettiğimiz eser sayısı değişmezken üretimin sürekliliğini muhafaza için ek istihdamlar gerçekleştirdik. Anketimize katılan firmaların yüzde 47’si Covid-19 nedeniyle ek istihdam yaptığını belirtti. Tıpkı vardiyada çalışan kişini sayısını azaltmak için vardiya sayısı 3’e çıkartıldı. Çalışan bulmak epey sıkıntı.”
2021’DE 1,5 MİLYON ADETLİK ÜRETİM PLANI
AVRUPA MODÜL STOKLUYOR
İkinci dalga salgına karşı tedbir ve Brexit’in de tesiriyle Avrupa’nın kesim alımlarını artırdığına dikkat çeken TAYSAD Lideri Alper Kanca, “Ben, son birkaç haftadan bu yana bilhassa Avrupalı müşterilerimizin olağan alımlarından bir ölçü fazla alım yaptığını gözlemliyorum. Avrupa’daki müşterilerimizin birçoğu bu dalganın daha sert bir hale gelebileceğini düşünüp bir ölçü da stok yapıyorlar. Bir anda sonlar kapanacak, bir anda nakliye zorlanacak diye herkes bir ölçü kendisini önümüzdeki günlere hazırlıklı tutmaya çalışıyor. Satış adetlerine baktığımızda bizim onlara gönderdiğimiz kesim sayısı gereksiniminden fazla” dedi.
