CARMEDYA – Yıl sonunda piyasaya sürülmesi planlanan Porsche Taycan, satışa sunulmadan evvel son testlerini gerçekleştiriyor.
Porsche’nin büsbütün elektrikli birinci spor arabası Taycan,
seri üretime girmeden evvelki son test sürüşlerini tamamlamak üzere. Taycan,
Kuzey Kutup Dairesi’nin sadece birkaç kilometre uzağındaki İskandinavya’da
karlı ve buzlu yollardaki sürüş dinamiklerine dair potansiyelini ortaya
koyuyor. Porsche mühendisleri birebir anda Güney Yarımküre’de yaz mevsimi
yaşanırken sıcak hava şartlarındaki sürüş potansiyelini de ortaya koyuyor.
Güney Afrika’da düzenledikleri performans testlerinin yanı sıra, devamlı
performans ve tekrar üretilebilirlik açısından son geliştirmeler de
tamamlanıyor. Dubai’de sıcak iklime dayanıklılık çalışmaları ve ekstrem
koşullar altında bataryanın şarj testlerini yürütüyorlar. Bu kapsamlı testlerin
yürütüldüğü dünya çapındaki 30 ülkede görülen sıcaklık bedelleri -35 ile 50
derece ortasında değişiklik gösteriyor.
Güçlü testler
Porsche elektrikli spor arabalar, içten yanmalı motora
sahip spor arabalar ile tıpkı güçlü test programlarından geçmek zorunda. Bu
test programlarında üstün performans sergilenmesine ek olarak tüm iklim
koşullarında günlük kullanıma tam uygunluk sağlanması da yer alıyor. Bataryanın
ekstrem şartlarda şarj edilmesi, sürüş sistemi ve iç alanın sıcaklık kontrolü
gibi zorlayıcı özellikler, elektrikli modellere dair yeni bakış açıları
getiriyor. Diğertipik Porsche geliştirme gayelerinin ortasında devre performansı,
çoklu hızlanma ve günlük kullanıma uygun bir menzil bulunuyor.
Nordschleife’de sanal sürüş
Test uzmanları, dijital prototipler kullanarak dijital test
aşamasından kapsamlı bulgular elde etmeyi başarmıştır. Mevcut durumda yeni
modelin kasası, sürüş aksamı, şasisi, elektrik aksamı ve genel olarak
otomobilin tasarlanması ve bunların birlikte nasıl çalıştığını da gösteren
simülasyonlar için bilgisayarlar kullanılıyor. Taycan modelinin sanal
prototipleri toplamda on milyonu aşkın dijital kilometre kat etti.
Seki dakikanın altında
Araç geliştirme mühendisleri devre performansını test
edebilmek için yolun en başında Taycan’ı Nürburgring Nordschleife çevresinde
bir sürüş simülasyonunda test etmeye başladı. Bu süreçte mühendisler, 20,6
kilometrelik Nordschleife pistinin (zamanlanan mesafe) etrafını sekiz
dakikanın altında tamamlamak üzere kıymetli bir rolü olan elektrik enerjisi
yönetimi konusuna odaklandı.
Dünya çapında 20 binden fazla potansiyel alıcı
Birinci kere Eylül ayında Frankfurt IAA Fuarı’nda tanıtılacak ve yıl sonunda piyasaya sunulacak olan Porsche Taycan için ön sipariş sistemine kayıt olarak depozito ödeyen 20 bini aşkın önemli potansiyel alıcı bulunuyor. Taycan, 0’dan 100 km/s sürate 3,5 saniyeden çok daha kısa bir müddette erişiyor ve menzili 500 kilometreyi aşıyor*. Arabanın 800-V mimarisi, lityum iyon bataryanın sadece dört dakika içinde tekrar şarj edilerek 100 kilometre sürüş arasına yetecek kadar güç sağlıyor*. (*NEDC bilgilerine göre).
Taycan test sonuçlarına nazaran en çarpıcı datalar:
Kat edilen toplam ara: İki milyonu dayanıklılık testinden oluşan yaklaşık altı milyon kilometre
Ülkeler: ABD, Birleşik Arap Emirlikleri (BAE) ve Finlandiya’nın da ortalarında bulunduğu toplam 30 ülke
Sıcaklık: -35 ile 50 derece Selsiyus ortasında değişiklik gösteren sıcaklıklar
Nem: % 20-100 arası
İrtifa: Deniz düzeyinin 85 metre altından 3.000 metre üstüne kadar
Şarj döngüleri: Dünya çapında çeşitli şarj teknolojileri kullanarak yapılan 100.000’i aşkın döngü
Geliştirme grubu: Yaklaşık 1.000 test şoförü, teknisyen ve mühendis
The post Porsche Taycan son testlerine çıkıyor appeared first on Carmedya.
