Citroen, Paris Expo Porte de Versailles’de 1-5 Şubat 2023 tarihleri ortasında gerçekleştirilecek Retromobile 2023’de geçmişten günümüze argümanlı dizaynlarıyla yer alırken, konsept arabası Oli’yi de birinci sefer sergileyecek.
Markanın stantında Oli’ye ek olarak, Asterix and Obelix: The Middle Kingdom sinemasındaki konsept savaş aracı, B2 autochenille Scarabée d’Or ve marka tarihindeki ikonik araçlar sergileniyor.
C10’dan Oli’ye öne çıkan konseptler
Citroen in Eylül 2022’de tanıttığı son konsept arabası Oli, markanın, herkesin günlük hayatını düzgünleştirmek için tasarladığı, fonksiyonel, elektrikli ulaşıma yönelik yol haritasını gözler önüne seriyor. Otomotiv sanayisindeki yeni trendlerin tersine Oli, aile ulaşımına elektrikli, hafif, fonksiyonel, kolay, çok taraflı ve uygun fiyatlı tahlil sunuyor.
Oli, tartısı ve karmaşıklığı kıymetli oranda azaltarak gelişmiş hayat döngüsü idaresini hedefliyor. Geri dönüştürülen ve geri dönüştürülebilir materyaller bu yaklaşımı yansıtıyor. Ortaya, uygunlaştırılmış uzun ömür, güvenilirlik ve satın alma kolaylığı ve gelişmiş maliyet denetimi ile aktif bir ulaşım tahlili çıkıyor. Oli, tekerlekli, tam teşekküllü bir fikir laboratuvarı olmasıyla da öne çıkıyor. Zekice düşünülmüş fikirlerle dolu olan Oli, örneğin klâsik koltuklara nazaran yüzde 80 daha az kesim gerektiren ağ tipi koltuk sırtlıklarına sahip. Ayrıyeten son derece güçlü, geri dönüştürülmüş petek yapılı mukavvadan üretilen kaput, tavan ve bagaj taban panelleri ile yenilikçi tahliller sunuyor. Uygulanan faal tahliller sayesinde Oli son derece hafif bir yapıya sahip. Yalnızca 1000 kg tartıya sahip Oli, hafif yapının sağladığı avantajla 40 kWsa kapasiteli batarya ile 400 km’ye kadar amaç menzil sunuyor.
Benzersiz bir tasarım
Citroen Oli, fonksiyonellik, verimlilik ve sürdürülebilirliği harmanlayan akıllı bir tasarım izliyor. Örneğin ön cam düz ve dikey olarak tasarlanırken, küçültülmüş boyutlar, daha az kütle ve daha düşük üretim maliyeti manasına geliyor. Ayrıyeten yolcular güneşe daha az maruz kalıyor. Bu da klimaya daha az muhtaçlık duyulması manasına geliyor. Ortaya, alışılmışın dışında saf bir form çıkıyor. Oli’nin Citroen ailesinin bir modülü olduğunu vurgulamak üzere marka tarihinde kıymetli kilometre taşlarını temsil eden ve tasarımı kadar yenilikleriyle bireylerin ömür biçimine istikamet veren ikonik modeller de Retromobile 2023’de yer alıyor.
Oli, Citroen’in imzası olan logonun yeni bir yorumunun yanı sıra yeni, canlı bir kızılötesi imza rengi ile dikkat çekiyor. Bu yeni beyaz renk ile konsept araba cazibeli bir görünüm sergiliyor. Oli’yi tamamlamak ve onun Citroen ailesine iştirakini kutlamak için, stanttaki araçlar beyaz yahut kırmızı renk olacak. Ayrıyeten kimi özel sportif modifikasyonlar da yapılacak. C4 Torpedo, Traction Avant Cabriolet ve Mehari beyaza boyanırken, 2CV’nin koltuklarında Oli’nin kızılötesi kumaşı kullanılıyor.
C4: C4, 1928 yılında pazara sunuldu ve markayı gelişmiş süspansiyonları ve yüzer motoru ile çağdaş çağa taşıdı. Ayrıyeten yolların şimdi epey pürüzlü ve bozuk olduğu bir periyotta az görülen bir konfor düzeyi sağlıyordu. Retromobile 2023’de 1929 model bir C4 Torpedo sergilenecek.
Traction Avant: Önden çekiş, monokok yapı, hidrolik frenler ve dört tekerlekten bağımsız süspansiyon ile donatılan birinci seri üretim araç olmasıyla markanın bir öteki tarihi üretimi de Traction Avant’dır. 1934’te pazara sunulan araba periyodunun en uygun dinamiklerine sahipti. Yolcularını çok rahat ettiriyordu. Bu nedenle Reine de la Route (Yolun Kraliçesi) lakabına sahipti. Retromobile 2023’de 1937 model bir Traction Avant Cabriolet sergilenecek.
Concept C10: Fransız üretici, 1956’da argümanlı, kompakt bir mimariye sahip, çok hafif, ekonomik, teknik olarak gelişmiş ve dizaynında deniz uçağı tekniklerini kullanan konsepti C10 ile isminden kelam ettirmişti. C10 tanıtıldığında çok dikkat çekti ve biçimi itibariyle “Su Damlası” lakabını kazandı. 1956 Concept C10 stanttaki yerini alıyor.
2 CV: Minimalist 2CV, 1948’de pazar talebine karşılık olarak geldi. Emeli, herkesin arabası olmaktı. Üretimi ve tamiri kolaydı. Mevcut haliyle en ucuz arabaydı. 75 yılda, sıra dışı tasarımı ve eser konumlandırmasıyla Citroen araçlarının ideolojisini somutlaştıran efsanevi bir araç haline geldi. 1990 model 2 CV 6 Club, Retromobile 2023’de sevenleriyle buluşuyor.
AMI 6: 1961’de tanıtılan Ami 6, 4 metreden daha kısaydı. Ferah iç yeri ve geniş bagajıyla konforlu bir araba arayan müşteriler için tasarlandı. Markanın karşılığı ihtilal niteliğindeki Z-şekilli art kısmına sahip bu araç oldu. Aksi art cam, bagaj için ek alan kazandırdı. Stant için 1963 Citroen Ami 6 Sedan hazırlandı.
Mehari: Akıllı, sıra dışı ve arkadaş canlısı cümbüş aracı Mehari, 55. yaş gününü kutluyor. Hafif, ısı ile şekillendirilen renkli plastik gövde, çizilmelere karşı ve basınçlı su jeti ile yıkamaya karşı sağlamdı. Kanvas tavanı ve katlanan ön camıyla, maceracıların gönlünü kazanmaya devam ediyor. Retromobile 2023 için beyaz bir 1972 Mehari hazırlandı.
CX: Akıcı, şık ve son derece aerodinamik tasarımı, geniş cam yüzeyleri ve içbükey art camı ile CX, 1974’te üstün konfor düzeyiyle dikkat çekiyordu. Fütüristik gösterge paneli kadar ergonomik denetimleri hilal formunda bir ortaya geliyordu. CX, 1975’te “Yılın Otomobili” seçilerek muvaffakiyetini tescil etmiş oldu. 1989 CX Prestige Phase II, Citroen standında yer alıyor.
B2 autochenille
17 Aralık 1922 ile 7 Ocak 1923 ortasında Citroen’in Autochenille B2’si, Sahra’yı geçen birinci araba olmuştu. Bu tarihi muvaffakiyetin 100. yıldönümü anısına, I. Dünya Savaşı öncesi araç standında, Scarabee d’orun bir kopyası sergileniyor.
Galya’da üretilen ve 2CV’den ilham alan konsept savaş arabası
Masif meşe gövde, Lutetia kanvas tavan, geri dönüştürülmüş kalkanlardan yapılan jantlar, yaban domuzu göbeği süspansiyon sistemi, büyülü ateşböcekleriyle çalışan farlar ve efsanevi 2CV’den ilham alan genel dizayna sahip bu yürekli konsept araba, Guillaume Canet tarafından yönetilen ve 24 Şubat’ta Türkiye’de de vizyona girecek Asterix & Obelix: The Middle Kingdom sineması için Citroen tarafından tasarlanıp geliştirildi. Citroen ve Asterix, marka ile üretimciler Pathe, Tresor Films ve Editions Albert Rene ortasındaki iştirakin bir sonucu olarak Fransız kültürünün iki efsanesini bir ortaya getiriyor.
Bunları biliyor musunuz?
• C10 prototipinin kompakt mimarisi nedeniyle bagaja yalnızca ince bir stepne sığabiliyordu. Bu tıp süreksiz stepne uygulaması, çağdaş arabalara çok daha sonra dahil edildi.
• C10 prototipinin gözyaşı damlası hali daha sonra efsanevi DS ve SM modellerinde tekrar kullanıldı.
• Traction Avant, rakipleriyle karşılaştırıldığında, “Traction Avant, merkezkaç kuvvetini yumuşatıyor” sloganının yer aldığı bir reklam kampanyasına ilham kaynağı olan etkileyici bir yol tutuşuna sahipti.
• 2CV’nin teknik özellikleri, Fransa’da yürütülen saha çalışmasından elde edilen datalarla belirlendi. 10.000 adedin üzerindeki kapsamlı anketle, Citroën muhtemelen birinci büyük ölçekli pazarlama çalışmasını gerçekleştirdi.
• DIRAVI, (VariPower yahut güç takviyeli geri dönüşlü hidrolik direksiyon) ile donatılan CX’in direksiyonu, araç dururken bile düz pozisyona geri dönüyordu.
www.citroenorigins.com
