TOGG ‘un birinci sahibi kim olacak? TOGG kaç para olacak? TOGG fiyatı ve modeli

Türkiye’nin birinci yerli elektrikli arabası TOGG’un Gemlik’te inşa edilen fabrikasının yer yükseltme etabında sona gelindi. Pekala TOGG’un birinci sahibi kim olacak? TOGG’un birinci sahibi 2019 yılındaki lansmanda belirli olmuştu. Fabrikada sona gelindi aracın gideceği yer belirli. Ayrıntılar haberimizde…

ABS Yapı, üstlendiği proje kapsamında yaptığı yazılı açıklamada, “Tesis genelinde doğal tabanın, geri dönüşümlü plastikten imal edilen ABS Dolgu Kör Kalıpları kullanılarak inşa edilen betonarme yükseltilmiş döşeme sayesinde en ekonomik ve süratli formda yükseltilmesi sağlandı” tabirlerine yer verdi.

Türkiye’nin birinci yerli elektrikli arabası TOGG’un Bursa Gemlik’te yaklaşık 1 milyon 200 bin metrekarelik açık alan üzerinde kurulacak fabrikasının inşaat faaliyetleri tamamlanmak üzere.

29 Ekim 2022’de birinci otomobilin banttan inmesi planlanan fabrikanın inşaat faaliyetlerine ABS Dolgu Kör Kalıpları kullanarak dahil olan ABS Yapı, son eklenen Ar-Ge binası ile fabrikanın yer yükseltme basamağında sona gelindiğini açıkladı. ABS Yapı Genel Müdürü Okan Cüntay, mevzuya ait şu değerlendirmede bulundu:

“Türkiye’nin en itibarlı sanayi projesi olan TOGG’un Gemlik fabrikasının inşa edileceği arazi, pozisyon açısından ülkü bir yerde olmakla birlikte bina temellerinde taban güzelleştirmesi yapılması ve radye temel üzerinde yer berbatın mümkün su baskınlarına karşı yükseltilmesi gerekiyordu. Bu cins yükseltmeler kırma taş, kum üzere sıkıştırılmaya uygun doğal materyaller ile yapıldığında önemli vakit ve maliyet kayıpları yaratıyor. Ayrıyeten gereçli dolgunun tartısı yer güzelleştirme maliyetlerini daha da artırıyor.

Projede yerin yükseltilmesi evresinde inşaat bölümüne kazandırdığımız ABS Dolgu Kör Kalıplarını kullanılarak inşa edilen betonarme yükseltilmiş döşeme ile projeye sürat ve maliyet tasarrufu getirdik. Birebir vakitte kör kalıpların betonu şekillendirerek oluşturduğu kolon, kemer ve kubbe yapısı sayesinde, vakitle oluşabilecek oturma, çatlama, kırılma risklerini büsbütün bertaraf etmeyi başardık.”

160 BİN METREKAREYİ AŞAN ALANDA KULLANILDI

Fabrikanın betonarme yükseltilmiş döşemelerini inşa etmek için 160 bin metrekareyi aşan bir alanda ABS Dolgu Kör Kalıplarının kullanıldığını belirten Okan Cüntay, “Geri dönüşümlü plastik gereçten imal edilen tek kullanımlık kalıplar, her türlü yapıda 300 cm’ye kadar betonarme yükseltilmiş döşemeler oluşturulmasına ve böylelikle hafif, süratli, kolay ve ekonomik bir biçimde dolgu yapılmasına imkan sağlıyor. Ulusal Teknik Onay Evrakı ve G İşaretine sahip birinci yerli eser kümesi olan ABS Dolgu Kör Kalıplarını Türkiye’nin en itibarlı projesine kazandırmaktan onur duyuyoruz” dedi.

İNANÇLI VE EKONOMİK BİR YER YARATILDI

Cüntay, tabanın kör kalıplar kullanılarak inşa edilen betonarme yükseltilmiş döşeme tekniği ile yükseltilmesi kazanımlarına ait şu bilgileri verdi:

“Proje safhasında yaklaşık 6 ay süren kapsamlı etüt çalışmaları yapılarak inşaat parametreleri belirlendi, daha sonra bu bulgular teknik üniversitelerin laboratuvar deneyleri ile teyit edildi. Çalışmalar kapsamında toplam 160.000 metrekarelik alan için gerekli olan dolgu hacmi 22.000 kamyondan yalnızca 240 kamyon kör kalıba düşürüldü. Taban uygunlaştırma ve radye temel üzerine gelen yükler metrekarede 4.200 kilogramdan 700 kilograma düşürüldü. Böylece temele gelen yükler en aza indirildi. Klasik gereçli dolgulara kıyasla 16 bin adam-gün sürmesi beklenen faaliyetlerin mühleti bin adam-güne kadar düşürüldü ve çok büyük bir vakit tasarrufu sağlandı. Bu avantajların toplamında materyalli dolgulara kıyasla önemli bir ekonomik tasarruf elde edildi. Türkiye’nin birinci yerli elektrikli arabası inançlı ve ekonomik bir yere kavuştu.

TOGG NE VAKİT ÇIKACAK?
TOGG’dan yapılan açıklamada, “Deneme üretimine adım adım yaklaştığımız Gemlik Tesisimizdeki çalışmalarda kilit kademelerden birini daha kusursuz halde tamamladık. Kesim denetim ve doğrulamaları akabinde birinci C-SUV gövdesini robot çizgilerimizde muvaffakiyetle ürettik.” sözleri kullanıldı.

TOGG, 2022 yılının son çeyreğinde seri üretime hazır olacak. Homologasyon testlerinin tamamlanmasının akabinde 2023 yılının birinci çeyreği sonunda C segmentindeki birinci araç olan SUV pazara çıkacak.

TOGG’un 29 Ekim’ de banttan inmesi bekleniyor.

TOGG’un fiyatı kaç para olacak?

TOGG’un fiyatı ile ilgili açıklama yapan TOGG CEO’su Mehmet Gürcan Karakaş, yerli araba TOGG’un içten yanmalı bir SUV ile rekabetçi bir fiyat aralığında olacağını söylemişti.

Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mustafa Varank fiyatı konusunda ise “Aracın fiyatı şu andan belirli değil. Şunun kelamını veriyor arkadaşlar. Araç kendi sınıfında Türkiye’deki araçlarla yarışacak bir fiyattan piyasaya çıkacak” dedi..

TOGG CEO’SU TARİHİ AÇIKLAMIŞTI
Öte yandan Türkiye’nin Arabası Teşebbüs Kümesi (TOGG) CEO’su Mehmet Gürcan Karakaş, yeni arabanın caddelere çıkacağı tarihi açıklamıştı.

TOGG’UN BİRİNCİ SAHİBİ KİM OLACAK?

TOGG CEO’su Mehmet Gürcan Karakaş, 2019 yılındaki lansmanda TOGG’un birinci sahibini açıklamıştı. Karataş, “Otomobilimiz banttan indiği vakit birinci sahibi belirli. Hatırlarsanız 2019 yılındaki lansmanımızda Cumhurbaşkanı’mıza rezerve etmiştik’ dedi.

TOGG’U NE VAKİT CADDELERDE GÖRECEĞİZ?
Artık vakit yaklaştı. 2023 yılının Mart ayından itibaren artık caddelerde de görmeye başlayacağız. Süratlice üretimimizi artırarak yollarda TOGG’ları görmemizi sağlayacağız. Şimdi talep toplamaya başlamadık. Bunun için biraz daha vakit var. Bu mevzuyu yılın ikinci yarısında kıymetlendirebiliriz lakin şimdi idare heyetinde aldığımız bu türlü bir karar yok” diye konuşmuştu.

TOGG’un birinci sahibi kim olacak?

TOGG’un birinci sahibi kim olacak?