Birçok firmanın itibar için ürettiği konsept araba modellerinde Peugeout farklı bir dizayna gidiyor. Şirket uzun vadede gelecek reaksiyonlara nazaran seri üretime dahi geçebilir.
Peugeot, konsept arabalarını, ileri düzeyde dinamik olsalar da, eksiksiz bir tecrübe sunmak için fonksiyonel ve sürülebilir olacak formda geliştiriyor.
Konsept arabaları gerçekçi ölçeklerle şekillendiriliyor ve seri üretim arabalarda uygulanabilir ekipmanlarla donatıyor.
Açıklamaya nazaran, 210 yıllık geçmişiyle, konsept arabalar Peugeot’nun DNA’sını besliyor. Konsept araba olarak kabul edilen birinci çalışma 1984’te ortaya çıktı. Peugeot Quasar, marka, teknolojik harikalığı oluşturmakla görevlendirdiği mühendislere ve tasarımcılara birinci kere rastgele bir endüstriyel kısıtlama olmaksızın bir açık çek verdi.
O yıllarda dizayncı olan Gerard Welter, Eric Berthet’in taslağına uygun olarak gövdeyi tasarladı. Gerard Welter, Peugeot 205’in dizaynının temel direklerinden biriydi ve 1998’den 2007’ye kadar markanın tasarım yöneticisi olarak misyon yaptı. O yıllar için vaktin ötesinde olan iç yeri Paul Bracq tasarladı. Şasinin altyapısı tıpkı gerektiğinde 600 HP’ye kadar güç üretebilen motor üzere 205 Turbo 16’dan alındı.
2012 yılında tanıtılan Peugeot Onyx, bakır üzere hammaddelerin kullanımı yahut logonun ön ızgaradaki yeni pozisyonunu üzere ayrıntılarla markanın birinci tasarım manifestosu oldu. Onyx serisi bisiklet ve scooter konseptleriyle tıpkı vakitte markanın birinci kapsamlı ulaşım manifestosu da oldu.
Bunun dışında Peugeot Sport Engineering ile geliştirilen 308 R HYBRID yahut 508 Peugeot Sport Engineered konseptleri gerçek bir marka manifestosu olarak marka tarihine geçti. Bunların ikincisi, 1999 yılında 306 faz 2, 206 CC için 20Y yahut tıpkı isimle yollara çıkan coupe için Peugeot RCZ Concept örneğinde olduğu üzere seri üretim bir araba için temel oluşturdu.
Konsept arabaların ortaya çıkış süreci nasıl oluyor?
Açıklamaya nazaran, geleceğe form vermek için, marka DNA’sını korurken öbür yaratıcı kesimlerle de ilgilenmek çok değerli. Dizayncılar yeni bir tasarım için yola çıkarken öncelikle mimarlık, moda, sanat yahut yeni ulaşım halleri üzere çok çeşitli alanlarda ortaya çıkan trendleri gözden geçiriyor.
Özellikler belirlendikten sonra, Peugeot Dizayn Departmanı tüm dizayncılar ortasında bir müsabaka başlatıyor. Kimileri, hafta sonları da dahil olmak üzere, gece gündüz çalışarak itibarlı müsabakayı kazanmaya çalışıyor. Kısa liste belirlendikten sonra dijital modeller hazırlanıyor ve dizaynın hacimlerini ve genel istikrarını görmek için ölçek bir model oluşturuluyor.
Markanın üst kademelerinde uzun saatler süren görüşmeler ve onay sürecinden sonra, belirlenen nitelikleri en çok karşılayan proje seçiliyor. Çok hassas bir dijital model tasarlamak için bir 3-Boyutlu dijitalleştirme ve CAD evresi gerçekleştiriliyor. Daha sonra yeni, daha detaylı 1:1 ölçekli bir model oluşturuluyor. Bu model ayrıntıları, ince ayarları, yüzeyleri düzeltmek ve konseptin son rengini belirlemek için kullanılıyor. İç yer için de tıpkı süreç uygulanıyor.
Proje daha sonra modelleme ve özel modüllerin üretimi için bölümün önde gelen şirketlerine emanet ediliyor. Onlar, bir tasarımcının tüm isteklerini yahut ihtiyaçlarını en ince detayına kadar karşılayabiliyor.
Konsept arabalar birebir vakitte kendi alanlarında en gelişmiş KOBİ’ler yahut zanaatkarlarla iştirakler kurma fırsatı da sunuyor.
Fikir laboratuvarından çıkıyor
Açıklamaya nazaran, konsept arabalar, Peugeot’nun sınıf atlama stratejisinde değerli bir rol oynuyor. Konsept arabaların teknolojik düzeyi ve gelişmişliği seri üretim arabaları besliyor. Gelecekteki kullanım biçimlerinin ortak bir vizyon etrafında keşfedilmesini sağlayan konsept arabalar tıpkı vakitte Groupe PSA’nın farklı iş kollarındaki yenilikçi tahlilleri de bünyesinde barındırıyor.
Yenilikçi materyaller yahut yeni dijital orta yüzler üzerinde yapılan denemelerle oluşturulan ve fizikî ile dijitalin bir karışımı olan “phygital” her Peugeot modelinin sürüş tecrübesini kolaylaştırırken daha da ileriye taşıyor.
Her bir konsept araba, fikirler için gerçek bir laboratuvar vazifesi görüyor. Kimi konsept arabalar vaktin çok ötesinde yeniliklerle tasarlanıyor ve donatılıyor. Her ne kadar bu konsept arabalar seri üretime geçmese de belli özellikler yahut ögeler seri üretim bir modelde uygulamaya alınabiliyor.
