Yeni ön orta hava yastığı ve Honda Sensing faal güvenlik teknolojisi ile Honda Jazz tarihinin en kapsamlı güvenlik paketini sunan yeni Honda Jazz e:HEV, şiddetli test prosedürlerine sahip Euro NCAP çarpışma testinden 5 yıldız aldı.
Ön orta hava yastığı olan birinci Honda modeli
Honda Jazz e:HEV’de 10 adet hava yastığı yer alıyor
Hibrit güç-aktarma sistemi ile sunulan yeni Jazz, Avrupa’da standart olarak ön orta hava yastığı ile donatılan birinci Honda modeli oldu. Şoför koltuğunun sırtlığına entegre edilen hava yastığı, muhtemel bir kaza anında şoför ile yolcu ortasındaki boşluğa yanlışsız açılıyor ve böylelikle şoför ile ön yolcunun birbirine çarpmasını önlemeyi hedefliyor.
Yeni ön orta hava yastığı, muhtemel bir yandan çarpışma durumunda başka iki bilhassa birlikte çalışıyor. Şoför ve ön yolcu emniyet kemeri ön gerdiricileri şoför ve yolcunun yanal yolcu hareketlerini azaltırken yüksekliği arttırılan orta kol dayama da şoför ve ön yolcunun bedenini destekliyor. Bu yeni tahlil, hem çarpışma tarafındaki hem de başka taraftaki yolcunun baş yaralanmasını değerli ölçüde azaltabiliyor.
Güvenlik testlerinde tam puan aldı
Honda Jazz e:HEV modelinin Euro NCAP test prosedürlerinde en yüksek derecelendirme olan 5 yıldızı almasını kıymetlendiren Honda Büyük Proje Başkanı Takeki Tanaka, “Güvenlik bizim için son derece değerli bir mevzu bu nedenle yeni Jazz modelimizin şiddetli Euro NCAP test prosedürlerinden en yüksek derecelendirme olan 5 yıldız almasından çok mutluyuz. Jazz’ı tekrar tasarlarken, her türlü kazaya karşı üstün müdafaa sağlamak için gelişmiş yeni yapısal teknolojiler ve en gelişmiş pasif güvenlik özellikleri bir ortaya getirdik.
Bunu genel çarpışma güvenliği performansından ödün vermeden başarmış olmaktan gurur duyuyoruz. Bu, öteki hiçbir arabada göremeyeceğiniz bir şey.”
Euro NCAP’in çok daha katı test protokolleri, bir çarpışma anında oluşan çarpışma kuvvetlerinin tesirini pahalandırıyor. Euro NCAP yeni kriterlere nazaran, Jazz’ın yolcularını muhafaza seviyesinin yanı sıra çarpışmaya karışan öteki araç üzerindeki etkiyi azaltma hünerlerini de kıymetlendiriyor.
Testte, çarpışma kuvvetlerinin, gücün verimli ve inançlı bir formda sönümlenebildiği noktalara iletilmesi, yolcu bölmesini olabildiğince sağlam kalması ve yüksek seviyede yavaşlamaya maruz bırakmaması bedellendiriliyor. Tüm fonksiyonların muhtemel bir çarpışma anında eşzamanlı olarak çalışması gerekiyor. Testler ayrıyeten yandan çarpışma değerlendirmelerinin kapsamını da genişletiyor ve çarpışma sonrası güvenliğini de dikkate alıyor. Yenilenen otonom acil fren sistemlerine uygulanan standartlar ve şoför ihtar sistemlerini kapsıyor.
